1月31日在烟台代表团审议会议上，烟台市委书记张江汀说，2014年烟台在重点项目建设上取得很大进展，其中2014年年底开通的青荣城际铁路，使得烟台至济南的距离缩短至3个小时。1月18日，青荣城际铁路青烟直通线区段试运行，当日共有10个班次的动车进出烟台火车站，烟台站结束了不通动车的历史。2月4日烟台站将正式开通北京南、济南（济南西）、荣成等方向的动车，远期烟台站将取代烟台南站，与荣成站、威海站一样，成为青荣城际铁路全线中的三个动车始发站之一。潍坊-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路也列入《山东省城际轨道交通网规划》2020年规划，环渤海高铁列入2030年远期规划，规划均获得国家发改委批复。“希望省里有关部门能加快高铁项目的开工建设。”张江汀说。
随后郭树清讲话时称，现在山东省正在积极争取加快潍莱高铁项目的建设，争取年内开工，如果工作进展顺利的话，可与济青高铁同时通车。
烟台济南直达约2小时
记者了解到，潍莱高铁项目自济青高铁潍坊北站引出，向东经平度、莱西与青荣城际铁路接轨，全长约126公里，初定速度350公里/小时，项目建成后，预计烟台到济南直达约2小时，到北京约3.5小时，出行效率进一步提高。潍莱高铁已列入山东省综合交通2020年近期规划，成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，将随济青高铁同步规划。依托这条高铁线路，潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。届时，烟威地区北上的列车可直接通过潍莱高铁到达淄博、济南，实现济南与烟台的“两个小时生活圈”。