1月6日，苏州轨道交通4号线17标溪秀路站～邵昂路站区间右线顺利贯通，标志着该区间实现双线贯通。
溪秀路站～邵昂路站区间右线长1671.6米，区间最小曲线半径450米，最大坡度25‰，下穿莫舍桥、里市线航道，近距离侧穿友新高架和南湖路高架，盾构接收等风险源，为4号线盾构区间的重难点隧道之一。
右线盾构自2014年9月30日始发以来，项目部重视过程控制，强化现场管理，实施跟踪监控盾构掘进姿态、同步注浆量、地面沉降，调整掘进参数，确保了施工过程中地下管线、路面交通以及周边建筑物的安全。在保证质量安全的前提下，该区间盾构创造了月掘进529环（634.8米）的佳绩，17标成为苏州轨道交通盾构标准化施工标杆示范工地。