12月30日下午， 深圳地铁9号线梅景站顺利完成最后一段顶板的浇筑，成功实现了主体结构封顶。这是由天健集团市政总公司承建的9102标段内首个实现主体结构封顶的站点。市轨道办、地铁集团、9号线建设分公司、中建南方、监理管理、东部监理，天健集团等单位的领导和相关人员参加了封顶仪式。
梅景站为地下两层岛式车站，局部三层。车站总长度223m、总宽度20.6m，底板埋深约17-23m，顶板覆土约2.5-4.7m。该站上接景梅盾构区间，下连梅下盾构区间。原设计采用盖挖逆作法施工，后经工法对比论证，变更为明挖顺作法施工。根据原工程策划，梅景站南端为盾构接收井、北端为盾构始发井。受景田站与地铁2号线共用桩短桩影响，为确保工期，将原来由景田站始发的景梅区间盾构改为梅景站始发，同时调整先完成梅景站北端结构施工确保梅下区间盾构始发，为梅景站两端同时抢进度保景梅、梅下区间始发。施工计划的调整，为施工组织增加了难度，并使工期压力大大增加。
在政府部门和各相关单位的大力支持和协作下，深圳市政总公司集中精力、加大投入、精心组织，层层分解任务，确定节点目标，制定详细的施工计划，克服中心城区渣土运输时间受限，施工场地狭小、交叉作业频繁等问题，在保证安全质量的前提下，与时间赛跑，与环境较量，最终完成了车站主体结构封顶。