作为成贵铁路重要的控制性工程之一，跨青衣江—大渡河特大桥目前已拉开大桥上部结构建设的序幕。12月9日，记者从中铁四局集团成贵铁路项目经理部了解到，跨青衣江—大渡河特大桥桩基、承台、墩身加快建设的同时，部分连续梁开始施工，进入上部结构施工阶段。
位于乐山市中区安谷镇龙口村的跨青衣江—大渡河特大桥施工段现场，已经完工的墩身高高耸立、整齐排列，其中，部分墩身外部架起了脚手架，施工人员在脚手架顶部铺设模板、绑扎钢筋，中铁四局集团成贵铁路项目经理部二分部副经理王向锋在施工现场督导作业，他介绍，搭建脚手架的是189号至192号墩，4个墩身设计了一联跨度为120米的连续梁，目前，连续梁正在进行前期钢筋绑扎，下一步将进行混凝土现浇，预计2015年1月份完成该连续梁施工，有望成为跨青衣江—大渡河特大桥首个完工的连续梁。
“连续梁施工是大桥建设的关键节点之一，意味着大桥建设进入上部结构施工阶段。”王向锋告诉记者，连续梁是大桥架梁的先期条件，也是全桥的重点、难点和节点工程，为确保工程质量和进度，项目部因地制宜修改施工方案，并采取领导带班制和24小时值班制，奋力加快项目建设进度，确保如期完成节点目标。
据悉，跨青衣江—大渡河特大桥全长8.98公里，设计255个墩身，其中由中铁四局集团成贵铁路项目经理部二分部负责施工的4.12公里，包含墩身117个，目前已完成36个墩身建设，2个连续梁正抓紧施工。