11月26日，在哈尔滨至佳木斯快速铁路二标段的施工现场，记者看到，一系列的保暖设施不但使冬季施工成为可能，更有效地保障着工程的建设质量。

哈佳铁路站前二标段工区总工程师王志峰告诉记者，该标段从宾西开发区至宾州镇，全长19.8公里。2014年7月1日进场，在完成前期征地拆迁后，9月正式开工建设。目前桥梁钻孔灌注桩完成803根，共计22494米；桥承台完成9个；涵洞地基处理完成8个，涵洞基础完成3个；路基清表完成17115米，路基挖方完成108.57万方，路基填方完成4.89万方，路基地基处理CFG桩完成151278米，CFG桩桩帽完成940个，路基地基处理螺杆桩完成72749米；梁场建设完成，并已经生产30片混凝土预制T梁；拌和站2座。2014年产值指标为1.46亿元，目前共计完成产值1.65亿元。

10月20日起，哈佳铁路进入冬季施工。王志峰介绍说，为了保障冬季施工质量，项目部给搅拌站、拌和机搭上暖棚，通上暖气。沙子、碎石搭上暖棚，并在沙子里面做了“沙炕”，也就是铺上一排钢管，钢管上有小孔，小孔里会有热蒸汽冒出，为铺在上面的沙子加热。就连混凝土运输车的水泥罐也包上了棉被。在现场承台施工中，基坑挖完后，建设者用钢管搭上架子，架子外裹上棉被，里面用火炉取暖。记者看到，4个暖棚以及保暖设施让哈佳铁路建设完全不受寒冷的影响，施工紧锣密鼓进行中。

记者了解到，截至目前，哈佳铁路征地拆迁完成70%，实体工程完成投资11.8亿元。预计在2014年底前征地拆迁全部完成。

新建哈尔滨至佳木斯快速铁路是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》的重点建设项目。功能定位是以客运为主、兼顾货运的快速运输通道；主要标准是铁路线路等级为Ⅰ级，正线数目为双线；速度目标值为200km/h；线路西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰，终至佳木斯市，线路全长343km。全线近期开设哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯14座车站。投资估算总额347.14亿元。建设工期为4年半。

哈佳快速铁路是黑龙江省委、省政府贯彻落实中央“一路一带”战略布局，打造东部陆海丝绸之路经济带的重要组成部分。它的建设不仅会加强黑龙江东部地区铁路网建设，还将对发挥哈尔滨中心城市的带动作用，哈尔滨和佳木斯乃至后期规划的其他重要城市之间联结将产生重要作用。