记者从龙烟铁路项目建设指挥部了解到，2014年年底前，龙烟铁路龙口段的路基、桥涵等线下工程将全部完工，2015年，后续架梁及铺轨工作将如期开展。
全长1000米的凤凰山隧道是龙烟铁路站前I标段以及全线的重点难点控制性工程。这条隧道位于龙口市东莱街道东埠村东侧，最大埋深23米，最小埋深1.5米，埋深浅、围岩差，施工难度大，需要一点一点进行爆破，隧道每掘进1米就需要清理土石75立方，工程量较大，隧道于2014年5月动工，计划2015年5月完成。
截至目前，龙烟铁路全线用地和施工临时用地的附着物清点、补偿、清表工作已经基本完成；“三电”及管线迁改、农耕路及灌溉网等工作全面展开；拆迁房屋的补偿协议签订和拆除工作稳步进行。中铁十四局龙烟铁路项目部党委书记王元：“龙口市境内设架梁、铺架基地，T梁预制架设1414孔，铺轨长度正线130.3公里，站线42铺轨公里。建设隧道一座，桥涵106座，其中特大桥一座、大中桥23座，小桥18座，涵洞64座。目前已建设完成框架中桥1座，框架小桥7座，框架涵40座；凤凰山隧道出口进尺270米，进口进尺113米，兰高特大桥、疏港高速大桥、跨威乌高速联络线大桥正在进行跨路施工准备工作。”