记者从青藏铁路公司获悉，兰新高铁(青藏铁路公司管段)联调联试已基本结束，预计11月25日开始运行试验，2014年内具备开通运营条件。

兰新高铁由兰州西至乌鲁木齐，线路横跨甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区三省区，全长约1776公里。其中，青海省境内正线长267公里，青藏铁路公司管辖线路约218公里，管辖车站7个，自东向西为民和南站、乐都南站、平安西站、西宁站、大通西站、门源站及浩门站。兰州西至西宁段动车组最高运行速度达每小时250公里，西宁至哈密段动车组最高运行速度达每小时200公里，哈密至乌鲁木齐新客站动车组最高运行速度达每小时250公里。

9月9日，青藏铁路公司开始兰新高铁(青藏铁路公司管段)联调联试工作。截至目前，已安全有序完成了民和南至浩门段单列动车组每小时160公里至每小时275公里速度级逐级提速试验、重联动车组逐级提速试验、道岔侧向通过试验、磁缸过分相试验、信号集成商测试和CTCS2-200C、CTCS3-300C信号系统联调联试及接触网短路试验等主要工作，使各系统和整体系统功能达到了设计要求。11月25日，兰新高铁(青藏铁路公司管段)将由联调联试进入运行试验阶段，其中运行图参数测试时间8天，故障模拟及应急演练时间5天，运行试验时间17天。

与此同时，西宁火车站综合改造项目已完成西站过渡、景观引水、湟水河河道治理、市政配套预留、高架落客平台引道、高速公路南辅道、站前广场铺装等工程。本月底将全面完成与铁路交通转换、人流疏散密切相关的地下空间、祁连路-互助路下穿隧道、公交首末站、站西巷、滨河南路及建国路道路等工程，年内完成建国路桥及三座步行桥工程。

兰新高铁开通运营后，甘肃将结束没有高铁的历史，甘肃、青海、新疆三省区形成一条新的大能力快速铁路通道，进一步提升了青海在整个国家铁路网中的地位，促进我省路网结构优化和运输能力提升，对构筑地区综合交通运输体系、改善交通运输环境、加快甘肃省资源开发和经济社会发展、实现与兄弟省份的资源优势互补产生巨大而深远的影响。