在中部几大省会城市中，合肥和南昌尚无高铁相通，而这一切将随着合安九铁路的通车而改变。记者最新了解到，合安九铁路预可研报告已编制完成，拟按350公里时速标准建设，计划年内争取完成项目建议书批复，在安徽省合肥、舒城、桐城、安庆等设站。
合肥-安庆-九江客运专线由2个项目组成，一是安庆(池州)-九江，是宁安城际的延伸段，构成沿江东西向客运通道；二是合肥-安庆段，与安庆-九江-南昌快速铁路联通。
根据预可研方案，工程预估算约120亿元，计划2015年开工建设，工期为4年。新建舒城东站、桐城东站、安庆西枢纽站。和合九既有铁路相比，合安九客专不再取道湖北境内，而是新建宿松过江通道桥，从宿松县越过长江直达九江。其中，合安客专将设置：合肥南站、肥西、舒城东、庐江南、桐城东、香铺、安庆西站等站点。
合安九将在九江和昌九、昌吉赣、赣深等铁路相连，从而打通合肥南下的高铁通道，构成北京-合肥-南昌-深圳南北客运大通道，合肥-南昌无通车的历史将改变。