国家发改委近日正式批复新建衢州至宁德铁路可行性研究报告，标志着该项目前期工作进入开工建设的倒计时阶段。记者获悉，工程有望于年内动建，届时福建省北上浙江与西进江西又多了一个出省通道。
时速160公里
衢宁铁路是中国铁路总公司和福建省、浙江省共同推进并被国务院纳入2014年国家计划开工建设的64个重点铁路项目之一。衢宁铁路北承沪昆、九景衢铁路，南接沿海铁路，按国铁Ⅰ级电气化铁路标准，单线预留双线条件，设计时速160公里，可跑动车。
线路起自浙江省衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁、蕉城至宁德市，正线全长382.5公里。
项目投资估算总额为304.85亿元，由中国铁路总公司和浙江、福建省共同出资建设，工期5年。
分流温福线压力
据悉，衢宁铁路这条“内陆通道”，将与温福铁路这条“沿海通道”形成“一横一纵”的格局。温福铁路开通后，宁德经温州、宁波至上海，运距为824公里;而宁德经衢州、杭州抵达上海，全程运距仅为740公里，这条新的线路不但在路程上更近，也将分流部分温福铁路的客流，让市民们可以更加轻松地买到火车票，享受舒适快捷的铁路之旅。
另外，该线还将成为福建省往江西的又一条铁路通道。特别是随着九景衢铁路(设计时速200公里，江西九江经景德镇、婺源、常山至衢州，2017年通车)的建设，未来，福州有望经衢宁铁路，再经九景衢铁路，坐动车到景德镇赏陶瓷，目前福州乘坐普通火车到景德镇要12个小时，未来这一时长有望减半。