记者从呼铁局包头车辆段获悉，2014年底至2015年初，呼铁局将在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、集宁间开通动车组列车。目前，线路轨道正在加紧铺设中，动车机械师等技术人员也在沈阳接受培训。
近几年，呼铁局陆续对管内的包头站、包头东站、集宁南站等大站进行改造，同时完成了对萨拉齐、察素齐等小站的改造，可以说，在对呼和浩特站进行站改后，呼铁局管内的的枢纽车站已全部进行过改造，这在客观上使呼包集区间各车站具备了接发动车组的能力。
此前呼铁局曾开通多趟城际特快列车，努力打造“呼包集鄂一小时经济圈”。城际特快列车的开通，为经常往返于呼包鄂集间的旅客提供了诸多便利。在城际特快列车开行的基础上，呼铁局计划在管内开行城际动车，进一步缩短四地间的列车运行时间。
据介绍，按照规划，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、集宁间开通的动车组列车与城际特快列车的运行线路没有变化，但车底将选用动车底，列车时速为200公里。城际动车开行后，往返于四地间的时间将大大缩短。
记者在采访中了解到，目前，全国只有内蒙古、宁夏、甘肃、青海、新疆、西藏、云南、贵州等少数地区尚未开行动车组或高铁列车，呼包鄂集城际动车的开行，对内蒙古地区意义重大。呼铁局相关负责人坦言，呼包地区开行动车组，不仅有利于凸显包头在区域物流体系中的核心节点地位，而且对于加快完善地方经济发展战略布局，推进物流业快速发展，进一步提升城市生产要素的聚集度，促进招商引资和项目建设意义深远。