9月10日上午9点40分，在内燃机车推动下，大连地铁0202号列车从张前路车辆段驶出，这是大连地铁首列车上线情景。此前最早“出厂”的地铁0201号列车已经在快轨3号线上“试跑”约4000公里了。站在列车旁，大连地铁有限公司总经理赵晖道出一个好消息：“计划在2015年4月1日，地铁1、2号线一期工程载客试运营，市民届时可以买票乘车”。

大连地铁1、2号线线路总长为65.8公里，共设车站49座，其中一期工程总长38.4公里，设车站31座。

1号线由姚家、经会展中心至河口，全长28.3公里，设车站22座（西安路、大连北站与2号线共站）。其中一期工程由姚家至会展中心，线路长17.7公里，设车站15座；二期工程由会展中心至河口，线路长10.6公里，设车站7座。

2号线由海之韵、经辛寨子至大连北站，线路长37.5公里，设车站29座。其中一期工程线路长20.7公里，设车站17座；二期工程包括东段海之韵至港湾广场和北段辛寨子至大连北站，线路长16. 8公里，设车站12座。

2号线二期工程的东段港湾广场站至东海站区段，含会议中心、东港、东海3座车站，在2015年4月载客试运营范围之内。

因此，2015年4月载客试运营范围内有34个车站。

车里“有人报站”，“深海蓝”要跑2号线

在地铁张前路车辆段里，首列上线车腰悬蓝色“腰带”，“0202”的字样被喷在车头。这第一组“02”意味着将来在地铁2号线上服务，第二组“02”代表着出厂的次序。地铁2号线列车身披蓝色，一出厂就被生产者、建设方称为“深海蓝”，“这蓝色，看着真有海滨城市的特点，挺帅气。”一名媒体同行边说边要合影。另悉，为示区别，地铁1号线列车车身装饰有绿色线条，定名为“苹果绿”。

为了增加直观感受，记者进入车厢，忽听到有女声在报站、提示乘车信息，原来列车出厂时在报站软件中进行了语音录入。列车头至尾，一共是六节车厢，“一列车的精确长度118.36米，宽2.8米，高3.8米，最大载客量1844人，最高运行时速80公里。”中国北车集团大连机车车辆有限公司城轨技术开发部技术员郭涛说。

大连地铁列车采用了人性化设计，车内各种电子设备一应俱全。车门上方设有闪灯式动态地图。每节车厢两端设有LED显示屏和8台LCD显示屏，提示到站情况并及时播放动态信息。

针对大连地铁隧道坡地多、曲线小的线路特点，地铁列车特别选用技术先进的“四动两拖”车辆连接方式，“通俗讲就是，车头车尾两节车厢无动力，中间四节均有动力。”郭涛称。据悉，“四动两拖”相对通常的“三动三拖”编组，动力更强劲。当需要维修、检修时，这列“四动两拖”编组的列车在第三、四节的连接处可拆分，实现单列车两个“两动一拖”的“最小可动单元”，便于列车之间随时拆分或组合，有利于运营效率。

据称，地铁列车采用成熟的牵引传动系统，并具有自动驾驶功能。自动驾驶模式下，列车可以通过信号系统实现自动发车、行进与制动。

“地铁列车之家”静候列车回家

“首列上线车是从旅顺用汽车一节一节运到张前路车辆段的。”中国北车集团大连机车车辆有限公司城轨技术开发部技术员王尔为说。最早“出厂”的地铁0201号列车已经在快轨3号线上“试跑”约4000公里了，为了不影响快轨3号线运营，它主要是在夜间、趁3号线快轨列车休息时才“出马”。

10日，记者从大连地铁有限公司获悉，随着最后一列大连地铁列车车体钢结构开始组焊，由中国北车集团大连机车车辆有限公司承揽的38列大连地铁列车全部开工，其中1号线18列，2号线20列。目前，1、2号线车辆已分别组装落成9列和13列，陆续进行各项静调和动调试验。预计2015年初完成38列地铁列车制造。

地铁首列车上线标志着地铁列车的型式试验部分已经结束，各项参数均符合技术要求，将正式进入地下隧道正线进行线路的全面检测。同时，还意味着张前路车辆段基础设施、设备系统具备了停车通车条件。车辆段是“地铁列车之家”，车辆休息、洗澡、养病都在这里。张前路车辆段主要为地铁2号线服务，是双层结构、共40个停车列位。南关岭、河口俩车辆段主要为1号线列车服务。

10日，在上线现场，大连地铁有限公司总经理赵晖说，按计划，2014年11月初，地铁1、2号线一期工程将进入联调联试阶段，2015年初将试运行；2015年4月1日，地铁1、2号线一期工程载客试运营，市民届时可以买票乘坐地铁列车。

首列车上线代表什么？

地铁首列车上线标志着地铁列车的型式试验部分已经结束，各项参数均符合技术要求，将正式进入地下隧道正线进行线路的全面检测。

型式试验包括列车噪音、运行阻力、舒适性检测、防滑与空转保护、故障运行能力和救援能力等几十个涉及列车运行能力关键指标和乘坐舒适性的试验项目。