8月13日,徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准,意味着徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审通过,下一步进入施工图设计的评审阶段。
自11日开始,徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审会在云泉山庄紧锣密鼓进行着,经过三天评审会,徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计获审通过。
江苏省发改委官网公告如下:徐州市轨道交通1号线一期工程是国家批准的《徐州市城市轨道交通近期建设规划(2013年-2020年)》近期建设项目之一,根据《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》,我委发文批准徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。该工程线路西起徐萧公路附近的杏山子站,东至京沪高铁徐州东站,线路全长20.869公里,设车站17座。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊,一期工程连接老城区、坝山片区和高铁商务区,衔接京沪高铁徐州东站、徐州火车站,是沿城市发展主轴的东西向骨架线路。1号线一期工程初、近、远期均采用B型车6辆编组,最高运营时速80公里,配置与行车、运营管理要求相适应的机电设备系统。
如果说2013年2月22日国务院批复徐州轨道交通规划是获得了“准生证”,那么2014年8月13日徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准,就是得到了“出生证”。徐州轨道交通公司负责人表示,目前徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审通过,获得省发改委批准,对于一个工程项目来说,下一步的施工图设计评审阶段更为重要。
此前,徐州轨道交通公司相关负责人曾表示,目前热传的17座站点设站信息,确系2014年5月份在省环保网站公示的《徐州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》的内容,但由于轨道交通1号线一期工程建设投资大,建设周期长,建设难度大,后期设站站点有可能调整,具体信息将以最新公示为准。
据了解,目前在江苏省13个城市中,南京、苏州的地铁已建成或部分建成开通,无锡市的地铁线路正在建设中,常州市的城市快速轨道交通建设也已开始启动,徐州市是继这4个城市之后,全省第五个,也是全国第35个获准建设城市轨道交通的城市。