7月18日，张（家口）唐（山）铁路“四电”（通信、信号、变电、接触网）工程正式启动，中铁电气化局集团一公司在河北省赤城的龙门站，立起张唐铁路的张家口至承德区段电气化工程接触网“第一杆”。
四电”工程是张唐铁路通车前的最后一项重要工程。按照计划，该条铁路将于2015年11月30日竣工通车。
张唐铁路起自张家口的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，再经唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，终至曹妃甸北站，正线全长528.5公里，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后第三条能源大通道的一期工程，远期可向西续建至内蒙古自治区的鄂尔多斯市。张唐铁路西接张集、京包铁路，并通过张家口、大同枢纽和集宁与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地，向东至承德西部后，折向南经唐山西部，至我国北方重要的煤炭运输港口曹妃甸。
2010年3月21日，张唐铁路开工建设，线路技术等级为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计时速为120公里，设计运输能力为2亿吨/年，以货运为主，兼顾客运。