7月12日，由中国铁建大桥工程局集团承建的兰（州）渝（重庆）铁路化马隧道贯通仪式在宕昌举行。兰渝铁路有限责任公司董事长兼总经理熊春庚，副总经理王小鸣；中铁第一勘察设计院集团有限公司副院长魏州泉；北京铁研监理有限公司董事长兼总经理刘江华；宕昌县人大主任赵乔生；中铁十一局集团有限公司工会主席彭新文；中国铁建大桥工程局集团有限公司董事长兼总经理姜永军等领导参加了仪式并致贺辞，同时中国铁路总公司、集团公司还发来了贺电祝贺化马隧道贯通。贯通仪式由中国铁建大桥工程局集团公司副总经理兼兰渝项目指挥长李素清主持。

化马隧道全长12580米，是兰渝铁路九座十公里以上特长极高风险双线隧道之一，是继兰渝铁路管区天池坪隧道第一个贯通后第三座顺利贯通的十公里以上特长极高风险双线隧道，是兰渝铁路地质条件最复杂、地质病害种类最多的隧道。隧道穿越7条断层带（断层带宽达2.6公里）和2条向斜、2条背斜。自2014年3月开工以来，工程经历了高地应力、软岩大变形、突涌水、高瓦斯、高地热等地质病害，在上级各单位的大力支持下，兰渝铁路全体参建员工，不等不靠，依靠科学管理，周密组织，发扬“不畏艰险、勇攀高峰”的企业文化精神，奋力拼搏，战严寒、斗酷暑，终于迎来了隧道全面贯通胜利的时刻。

化马隧道顺利贯通意义重大，既标志着管区最后一座隧道实现贯通，为实现兰渝铁路全线通车奠定了坚实的基础；也标志着中国铁建大桥工程局集团为兰渝铁路建设交上了一份满意的答卷。化马隧道的胜利贯通是中国铁建大桥工程局管区乃至兰渝铁路全线建设中一座重要的里程碑，是中国铁建人在华夏大地上谱写的又一辉煌篇章。继往开来，中国铁建大桥工程局兰渝铁路全体参建员工定将再接再励，继续发扬铁道兵“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的光荣传统，安全、优质、率先完成兰渝铁路四标管区剩余工程施工任务，达到验交条件，为集团公司科学、健康、快速发展贡献力量。