7月9日，在石济客专中铁十局承建的第8标段的李家岸干渠大桥工地上，数十架长螺旋钻机已经搭建好，进行钻桩的前期准备工作。在齐济（黄河前）特大桥工地，4个桥墩已经浇筑完成。

记者7月9日从中铁十局石济客专誓师动员会上获悉，备受关注的石家庄至济南的客运专线山东段已经全面开建，石济客专全线将设11个站点，设计时速为250公里/小时，预计2017年底建成通车。

据了解，新建石家庄至济南铁路客运专线，线路全长323公里，起自河北省石家庄市，沿途经衡水市、沧州市、德州市，终至济南市，横贯我国华北地区，连接河北、山东两省，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道，是我国“四横四纵”高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分。

据中铁十局石济客专项目二分部项目经理张华和介绍，作为石济客专公铁两用黄河特大桥的重要组成部分，齐济（黄河前）特大桥在明年12月将完成全线196个桥墩的建设工作，预计2017年1月就可建成。

其中，石济客专山东段由中铁十局石济客专项目部承建，包括正线以及济南西联络线两部分，其中正线全长约19公里，济南西联络线约13公里。沿线主要途经德州市齐河县表白寺镇和晏城街道办事处、济南市天桥区桑梓店镇和大桥镇等两个区县四个乡镇。

根据中铁十局提供的石济客专工程线路总平面布置图，山东省内共设有5个车站，由北至南分别是德州东、平原东、禹城东、齐河、济南东客站，据了解，目前，相关部门正在考虑将齐河站更名为济南北站，这项工作还在逐级申报中。

未来济南将拥有济南站、济南西站、济南东站、济南东客站和济南北站5个客运车站。据悉，新建济南东客站建成后，现有的济南东站将留作他用。

中铁十局石济客专项目经理部经理周林介绍说，石济客专进入山东省德州市后折向东南，并行于在建的京沪高铁左侧经禹城、齐河，跨黄河进入济南市区，通过建设13公里的联络线，实现石济客专与济南西站的连接；而主线则直接接入未来的济南东客站，通过新建济南东客站与未来济青高铁相连，形成新建济南东客站枢纽。

未来石济客专建成后，将连接京广高铁、京沪高铁两大高速铁路交通大动脉，济南至石家庄的车程将由现有的4个小时缩短至1小时20分钟左右。