继6月望江西路地铁站设计方案披露，7月3日，合肥公共资源交易中心发布消息，就地铁3号线工程土建分项设计项目进行标前公示。这意味着，地铁3号线建设已经全面进入筹备期。与此前相关报道披露的3号线相关数据稍有不同，5座高架站或改为4座。

消息显示，3号线土建分项设计2014年11月就要完成，预计年内开建。地铁3号线计划于2019年10月通车试运营。

设计：3号线将“上天入地”

3号线为一条东北-西南走向的L形线，线路北端起于相城路，南端止于方兴大道，途经淮海大道、文忠路、北二环、铜陵北路、站前路、新蚌埠路、临泉路、潜山路、天鹅湖路、翡翠路全长约37.35公里，设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座。

在此次公示的土建分项设计项目书中，还披露了3号线部分站点设计方案和走向，江淮晨报记者进行对比发现这与此前相关报道披露的3号线相关数据稍有不同。原本31.6公里的地下线在此次招标文件里增长为32.85公里，而此前6.1公里的高架线，在此次招标文件中，则缩短为4.5公里。

站点：高架段仅在东北端

如今，从大学城到火车站，虽然有直达公交，但一路晃晃悠悠至少得花上1个半小时，而且通常是人满为患。

3号线开通后，从大学城、职教城到火车站都要方便多了，此外，坐3号线到政务区、三里庵都将很方便。

按照此次项目书中显示，3号线将包括方兴大道站、紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、繁华大道站、芙蓉路站、习友路站、祁门路站、大剧院站、高河东路站、望江西路站、黄山路站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、新蚌埠路站、合肥站、北二环站、经三路站、新海大道站、天水路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

与1号线全程地下走不同，三号线有部分路段将走高架线。江淮晨报记者在项目公示书上看到，东北端4座站点为高架站，这与最初的东北一段高架段加西南一段高架段不再相同，也与此前官方发布的“5座高架站”表述不同。此次设计项目书中，高架段的学林路站、职教路站、大众路站均为高架三层设计，相城路站为高架两层设计。

换乘：与1至7号线均有交集

3号线跨越合肥西南至东北两端，战线拉得很长，以至于它与除8号线以外的所有已知线路都有交集。

2014年6月披露的3号线望江西路站点，就是3号线与6号线的换乘站点。

此外，3号线在繁华大道站与规划7号线换乘，在祁门路站与规划4号线换乘，在潜山路站与2号线换乘，在蒙城路站与规划5号线换乘，在合肥站与1号线换乘，在北二环站与规划4号线换乘。