北侧是巨大桥墩之间的模板安装，南侧是9台大型冲击钻同时操作，中间铁路上不时有货运列车穿梭，这就是海滨大道跨陇海铁路立交桥工程施工场景。经过7个多月紧张建设，跨陇海铁路立交桥工程项目初具规模，无论是主线桥，还是铁路北侧匝道桥均取得重要进展。据项目相关负责人介绍，自去年11底工程开工以来，海滨大道跨陇海铁路立交桥工程各项工作均按序时进度有序推进，今年底，这座铁路立交桥将实现全面贯通。

据桥梁项目总工刘德宏介绍，作为海滨大道重要咽喉工程之一，项目开工建设以来，各项工作进展较为顺利。截至目前，铁路桥北侧主线桥已完成桩基92根、承台31个、墩柱16个，并完成两个桥台建设；铁路北侧匝道桥已完成桩基22根、承台9个、墩柱5个。与此同时，铁路南侧已完成桩基16根(总数50根)，一切均按计划有序推进。刘德宏说，海滨大道跨陇海铁路立交桥的主线桥全长602.8米(含引桥、匝道部分)，主桥宽度40米，两侧增加人性化梯道，双向六车道，为钢筋混凝土结构。桥梁施工非常复杂，且铁路南北两侧地质条件和原有建筑数量有明显差异，因此施工进度和施工方法也各不相同。

“其实困难还不止这么多，但不管怎样，海滨大道跨陇海铁路立交桥及其附属配套工程年底全面贯通目标不会变。”项目负责人袁伟说。因桥梁横跨陇海铁路，桥梁施工过程中既要保证铁路运输的正常通行，还要注意避让原有铁路高压线路，保证安全。为实现市委市政府提出的海滨大道建设“两个确保”目标，大桥北侧桥面施工将采取现场混凝土浇注，其南侧则采取场外预制构件方式施工，两种操作方式完美结合，才能在规定时间内打造出合格的桥梁。据介绍，海滨大道横跨陇海铁路将采用跨度为52米的梯形梁，以保证桥梁的整体效果。这座铁路立交桥工程设计非常美观，两侧均采用圆弧、流线形梁体，特别是跨铁路部分采用梯形梁，建成后既是重要通道，又将是东部城区的一座特色景观桥。