6月27日佛山将正式开建佛山轨道交通二号线一期工程，它也将成为广佛同城以来第二条城际轨道地铁线。佛山二号线预计2018年底建成，可快速通达广州南站。6月27日开建后，登洲站和湖涌站将率先作为前期工程开工，最快年内各站点建设全面铺开。此外，6月26日佛山地铁三号线作为重点项目，在广东省2014年重大项目面向民间投资招标推介会上正式推介。

一期工程有17个站点

佛山地铁二号线一期工程BOT特许经营项目投资人招标去年敲定了由中交股份、佛山轨道和南车青岛组成的联合体作为项目的投资建设单位，并组建了中交佛山投资发展有限公司，工程投资估算总额为189.35亿元，另同步实施工程约9亿元，合计约198.35亿元。

佛山地铁二号线一期工程采用的TOD 模式，即政府依法授权项目公司负责轨道项目各站场周边 800 米范围指定区域内（以下简称TOD 范围）的土地进行一级开发（包括土地平整及基础设施建设等），鼓励项目公司依法参与TOD 范围特定土地二级开发竞争，对依法取得的特定土地进行二级开发。

根据规划，佛山地铁二号线工程分两期建设，其中一期工程西起禅城南庄，东接广州南站，一共17个车站。除广州南站外，其他16个车站全部位于佛山市境内，计划于2018年底建成通车。

二期工程将承接一期工程，向西延伸，经过西樵，进入高明区，动工时间还未敲定。

湖涌站和登洲站先行开建

6月26日，记者从佛山市轨道办获悉，根据最终方案，二号线沿线站点和线位基本没有改动，仍按此前公布的方案实施。

按照计划，6月27日开工的实际是地铁二号线前期工程，其中湖涌站和登洲站将会同步开建。两个站点开工后，主要是做工程围蔽、绿化迁移、管线迁改等地铁施工的前期工作，待条件成熟后今年内会安排盾构机开挖隧道。

至于其他站点的开工时间，施工方会按照“成熟一个开工一个”的原则进行铺排，沿线的征地拆迁确实是个难点，希望各方面能够配合地铁顺利推进，预计今年内地铁二号线一期工程将会全面铺开。

6月26日，记者在登洲站地铁施工工地看到，施工单位正在紧锣密鼓地布置工地，装卸施工器械。

一位工作人员告诉记者，6月27日，佛山地铁二号线将在登洲站率先施工，然后在湖涌站举行开工仪式。待盾构机进场后，盾构机将一东一西开进，东向广州南站出发，西向南庄方向开挖。除了地铁施工外，中交集团还将负责各个站点的TOD开发，而车辆车型则由中国南车提供。

未来：换乘轨道线将由7条增至9条

此前的设计中，二号线一期共有7个换乘站，分别为张槎站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。

最近，记者从最新发布的招标公告中获悉，正在建设的广佛环线张槎站将实现一站三线的换乘，这意味着地处季华路的张槎站，未来是广佛环线、地铁二号线及地铁四号线的换乘站。按照计划，工期为四年的广佛环线有望在2017年建成。

另外，2014年佛山两会上，已有人大代表提议，由于二号线在张槎站以东段的走线与城市发展轴线存在一定的偏离，从完善中心城区轨道网的角度，亟需尽快启动轨道四号线的前期研究和建设工作。对此，佛山市城际轨道实业有限公司有关人士证实，这条预留的地铁线正是远期规划中的佛山地铁四号线。

这也意味着，佛山地铁二号线，除了可以和原来设计中的广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘外，未来还将可以和佛山地铁四号线在张槎站实现换乘。

另外，5月，高明区还发布了有轨电车线的第一次环评公示。公示中称，高明区有轨电车线可与未来佛山地铁二号线的二期工程对接换乘，地铁二号线可换乘的线路由此再增一条。

因此佛山地铁二号线的换乘设计线路已发生较大改变，从原有的7条地铁线已增至9条。