翻阅浙江省的铁路线路图，位于南部山区的龙泉、遂昌、松阳、庆元等县市一直没有修通铁路。老百姓的交通出行和货物运输只能依赖公路。
上周末，中铁第四勘察设计院的官方网站发布了衢宁铁路(衢州至福建宁德)环境影响评价第二次公示。上述几个县市，都将随着衢宁铁路的通车，一起结束不通铁路的历史。
衢宁铁路北起衢州市，途经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元等县市，南至福建省宁德市；北接沪昆铁路、九景衢铁路，南连沿海铁路通道。正线全长368.443公里，其中浙江省境内206.549公里。
衢宁铁路规划为单线电气化铁路，设计时速160公里/小时。正线设置衢州、衢州东等25处车站。其中遂昌、松阳、龙泉、庆元等车站将办理客运业务。
因为铁路将贯穿浙江南部和福建西北部的山区地带，地形条件复杂，所以桥梁、隧道特别多。
记者发现，衢宁铁路全线共有大中型桥梁138座，总长48.562公里，占线路长度的13.21%；新建隧道94座，总长度275.248公里，占正线全长63.22%，其中10公里以上隧道就有5座。
在本次环评公示中，铁路部门初步预设了衢宁铁路开通后的列车运行对数。其中，还初步安排了两对动车组运行。届时，从杭州出发前往龙泉、庆元等浙南县市，最快仅需3~4小时，而目前走高速公路前往庆元则需要7小时以上。
记者从铁路部门了解到，如果一切顺利，衢宁铁路预计2015年年初开工建设，工期预计为66个月。