5月28日从安徽省发改委获悉，2014年计划建成合肥枢纽南环线以及南客站等，开工建设杭州—黄山铁路，商合杭铁路及芜湖长江公铁大桥，庐江—铜陵铁路，合肥—芜湖铁路电化改造等项目。规划到2020年，安徽省建成以合肥为中心，布局合理、内联外畅、功能衔接的快速铁路网和普通铁路网。

2020年快速客运铁路联结所有市 合肥将成皖江城际铁路网中心

根据省发改委的资料显示，至2013年底，安徽省铁路营业里程为3546公里，居全国第15位、中部第5位。其中，快速客运铁路726公里。安徽省已建成运营的铁路覆盖了全省16个地级市和45个县(市)。铁路网密度达254公里/万平方公里，居全国第9位、中部第2位。目前在建的有合福、郑徐客运专线，宁安城际，合肥枢纽南环线及南客站，皖赣铁路扩能改造芜湖至宣城段等9个项目，新线里程747公里(均为快速客运铁路)。

2014年，计划建成合肥枢纽南环线以及南客站等，开工建设杭州—黄山铁路，商合杭铁路及芜湖长江公铁大桥，庐江—铜陵铁路，合肥—芜湖铁路电化改造等项目。省发改委相关负责人透露，合肥至安庆的高铁计划于2015年开工。

规划到2020年，安徽省建成以合肥为中心，布局合理、内联外畅、功能衔接的快速铁路网和普通铁路网，快速客运铁路联结所有市，能源运输通道能力显著提高，实现主要铁路通道客货分线运输。安徽与全国及长三角等周边地区一体化的现代化铁路网基本形成，在全国综合交通体系中的地位显著提升。

规划建设1744公里皖江城际铁路网 中心城市间1小时通达

为加快实施皖江城市带承接产业转移示范区规划，安徽编制完成了皖江城际铁路网规划。

规划范围为皖江示范区合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城8市和六安金安区、舒城县，部分线路延伸至合肥经济圈的淮南、合芜蚌自主创新综合试验区的蚌埠2市。

规划建设以合肥为中心、5条放射线、4条省际贯通线、4条都市区域线、3条利用线，并与其他交通方式衔接的“15443”城际铁路网体系，线网规模1744公里。其中，规划近期建设包括合肥—新桥机场—六安、合肥—滁州—南京、南陵—繁昌—芜湖—江北集中区，庐江—巢湖—马鞍山城际巢湖—马鞍山段、亳州—蚌埠—滁州—南京城际滁州—南京段，以及利用客运专线的合肥—安庆—九江和池州—九江等7个项目，新建规模为412公里。

项目建成后，将形成便捷高效的城际客运网络，基本覆盖20万人口城镇，实现中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时通达。目前，皖江城际铁路网规划已上报国家发改委，中咨公司已完成评估并出具评估报告，待规划环评通过环保部审批后，即可具备批复条件。

另外，安徽省近期还将启动包括亳州、宿州、阜阳、淮北在内的皖北地区城际轨道交通规划编制工作，与皖江城际铁路网有机衔接，共同形成江淮城际铁路网体系。