日前，中国铁建电气化局集团一公司技术人员对中国首条穿越大风区高速铁路—兰新铁路第二双线三十里风区新疆吐鲁番至乌鲁木齐段三个牵引变电所成功送电。其中，天山牵引变电所是兰新铁路第二双线全线穿越大风区段内首座正式带电运行的牵引变电所。
兰新铁路第二双线吐鲁番至乌鲁木齐段牵引供电工程，是新疆段内穿越大风区施工难度最大的牵引供电工程之一。经过建设者近两年的艰苦奋战，于5月22日送电成功并运行。为确保施工，承建吐鲁番至乌鲁木齐段牵引供电工程的中国铁建电气化局集团一公司针对大风等特殊气候条件，集中精锐力量，重点开展了大风、戈壁、严寒地区高标准铁路关键施工技术及配套技术的研究。
中国铁建电气化局集团承建兰新铁路第二双线新疆段，线路先后经过安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国几个主要的大风区，其长度合计约330公里，是我国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。因此，对大风区内高速铁路施工技术研究对列车高速、安全地通过这一地区具有重大意义。
兰新铁路第二双线是新疆境内的第一条高速铁路，也是首条穿越大风区的高速铁路，为双线电气化铁路。2009年底开工建设，线路自甘肃省兰州西站引出，到达新疆乌鲁木齐站，线路全长1776公里。随着吐鲁番至乌鲁木齐段牵引站供电工程的成功送电，其余牵引变电所也正在加紧施工中，为该条铁路年底试运行提供安全可靠的电力保障。