长株潭城际铁路株洲段施工进入“快车道”。5月13日，继黄泥坪隧道贯通后，长约358米的长株潭城际铁路株洲段苦竹坳隧道“洞开”。至此，株洲5个隧道已完成2个，其余贺家冲、曹家坊和学堂坡三个隧道正紧张施工中。
从株洲建设北路经清石广场往右到大冲路，再沿着大冲路前进大约2公里，开车右拐进入一条山路，就到了在建的长株潭城际铁路苦竹坳隧道施工现场。5月13日，记者走进苦竹坳隧道，隧道内灯火通明，机器轰鸣，施工人员对苦竹坳隧道顶部进行第二次二衬钢筋绑定工程。往里面行至300米处，尽头见微弱白光，不远处，挖机正在对洞口的土方进行挖掘。中铁二十五局苦竹坳隧道架子队负责人郭小军介绍，2013年10月22日工程队开始进驻，13日上午，苦竹坳隧道比原计划提前一个多月打通。
苦竹坳隧道连接时代特大桥和鸭婆塘大桥，而鸭婆塘大桥连接贺家冲隧道，在这座山的一头，贺家冲正在紧张施工，贺家冲隧道预计7月底打通。
根据资料显示，按照规划，长株潭城际铁路正线全长95.856公里。其中，株洲段线路全长32.905公里，市区长度为23.188公里，石峰区为8.984公里，云龙示范区为2.486公里，荷塘区为4.704公里，芦淞区为7.014公里，城铁株洲段包括5处隧道（贺家冲、黄泥坪、苦竹坳、曹家坊、学堂坡）、4座特大桥（鸭婆塘、白石港、云龙、黄泥坪）。目前，曹家坊隧道和学堂坡隧道也正在开挖。不过，曹家坊隧道与学堂坡隧道分别只有112米和200米，开挖工程量及施工难度相对较小。