6月7日，从苏州轨道交通二号线有限公司传来喜讯：中国中铁一局集团城轨公司喜中苏州轨道交通2号线土建工程项目Ⅱ-TS-11标3.57亿元工程。

该工程包括石湖路站、石湖路站～迎春南路站、迎春南路站两站一区间,区间总长3261.877单线延米，工程总价357190641元。计划2010年6月1日开工，2012年11月30日竣工，总工期909天。

其中，迎春南路站为地下二层单柱双跨框架结构（局部双柱），明挖顺做法施工。车站外包总长266.8米，宽18.7米，基坑标准段开挖深度为16.83米。主体围护结构为0.8米厚地下连续墙，墙深30.25米，共设5道支撑；车站共设置6个出入口、3组风亭。

湖路站位于石湖路与东吴南路交叉路口下，地面交通繁忙，周边建筑物较多；为地下二层（换乘节点三层）双柱三跨岛式换乘车站，车站长174.7米、标准段宽22.7米，深19.35米（换乘段宽29.9米,深24.46米）。车站共设4个出入口、2组风亭。

区间线路呈东西走向，标段内地面交通人流、车流量大（尤以石湖路站更为突出），周边建、构筑物分布较多，各类地下管线密布。区间采用盾构法、联络通道冷冻法、暗挖法，车站主体明挖顺做法、换乘段盖挖法等工法；并采用地下连续墙、SMW工法桩、旋喷桩、搅拌桩、钻孔桩（格构柱及抗拔桩）、土体冻结、盾构机洞内调头等工艺，具有施工工法多，工序转换频繁等特点，城轨公司将采取交通疏解，建、构筑物保护、管线迁改、预加固，研究工艺、工法等措施，科学组织，精心施工，不断加大现场管理和协调力度，以确保施工生产的安全、顺利进行。