2014年，作为京福高铁的重要组成部分，合福铁路(合肥—福州客运专线)将建成通车。届时，福建到北京进一步提速：福州到北京8个多小时，泉州到北京9个小时，厦门到北京不到10小时。
中国铁路总公司通报称，铁路建设投资将保持高位运行，今年确保合肥至福州铁路、兰新第二双线等一批重大项目建成投产。
合福铁路（合福客运专线）是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。
合福铁路是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。
据介绍，合福铁路建设通车后，福州到北京将进一步提速，全程有望缩短至8个多小时；厦门市民可通过福厦铁路无缝转至合福铁路后快速直达北京，全程不到10个小时。同时，厦门市民到武夷山、建瓯、古田一带也更为便捷。
合福铁路自合肥南站引出，从安徽进入江西，至福建福州站，线路全长806公里。其中，福建境内设武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北、古田北站、闽清东站、福州等站点。武夷山北站位于武夷山市北郊，武夷山东站位于建阳市将口镇洋墩村；建瓯西站位于建瓯市北部徐墩镇外瑶平村；南平北站位于南平市夏道镇安济村；古田北站位于古田县黄田镇洋上村；闽清东站位于闽清县东桥镇大箬村。