日前，由中铁隧道集团杭州公司承建的杭州地铁2号线13标庆春广场站、庆菱路站自2013年5月正式开工以来，相继完成围护结构工程，顺利进入主体结构施工阶段，成为杭州地铁2号线西北段最先进入主体施工的两座车站，为盾构始发和区间掘进施工创造了条件。预计2014年8月份，杭州地铁2号线西北段首台盾构将从该标段始发。

杭州地铁2号线西北段线路全长11.84公里，作为杭州主城区东西方向的主要快捷通道，建成后将连接杭州城西居住区、浙江省行政中心、延安路凤起路商圈、钱江新城等核心区域，大大缓解杭州主城区东西向交通拥堵问题。

中铁隧道集团杭州公司承建的杭州地铁2号线13标工程由两座车站和三个区间构成，线路全长3208米。该标段毗邻钱塘江，线路下穿杭州主城区繁华地段，地质情况复杂，施工组织和协调难度大。其中，砂性土层中地下连续墙施工的质量控制难度大，富水、软土、深基坑（最深达22.1米）施工安全控制难度大。此外，盾构掘进需下穿多栋高层建筑群、穿越贴沙河、上穿规划地铁4号线浅覆土段，施工保护和控制难度极大。

因该工程在杭城核心区实施，施工区域紧邻区政府大楼、大型商厦、医院、学校和居民区，社会影响大、媒体关注度高。前期，项目部克服征地拆迁协调难、管线迁改任务重、交通疏解牵涉广等诸多难题，项目部分别于2013年5月10日和2013年7月3日完成庆菱路站、庆春广场站一期围蔽及交通导改施工，成为杭州地铁2号线西北段最先开工的标段，比相邻标段提前了5至7个月。

开工以来，项目部精细筹划、周密部署，以“强执行、严管控”为抓手，以“劳动竞赛”为依托，以“重质量、促效益、创标杆、树形象”为目标，切实加强内部管理和指令执行力度，严把施工安全质量关，持续加大职民工培训教育力度，不断强化与周边社区和谐共建工作，确保了各个节点目标的实现，为打造地铁施工标杆项目、树立企业形象奠定了基础。