（通讯员：刘坤 余立强）3月4日，随着第296环管片的拼装完成，中铁七局三公司苏州地铁4号线15标项目左线盾构掘进已顺利穿越227省道及京杭大运河，标志着该项目盾构施工两大难点已攻克。
中国中铁七局三公司“爱家七号盾构机”担负着苏州地铁4号线15标汽车客运站站到庞金路站左线区间的掘进任务。2月6日至2月15日期间，盾构机先行穿越了行车密度大，干线繁忙的227省道后，又过淤泥池塘，进入了国家级重点保护文化遗产“京杭大运河”。
穿越省道、河道施工过程中，该项目严密组织，合理优化施工参数，精心布置施工工序，适时做好地表及地下监测，将最大变形量控制在±5mm之内（变形量要求控制范围-10～+15mm），克服了下坡、曲线、2Y质淤泥粘土、土囊、气囊等多种复杂地质情况。于2月22开始进入河底掘进，历时11天安全顺利完成穿越“京杭大运河”，攻克了两大难点，为即将掘进的右线盾构积累了宝贵的经验，打下了良好基础。