3月13日，松江区长俞太尉在“上海发布”与网友交流时称，为配合有轨电车建设，计划对公交线网及站点调整和规划。据了解，上海松江有轨电车Tl线、T2线计划2014年10月开工，2016年6月试运营，2017年1月正式开通。
5条线路设换乘站6座
2013年9月5日，《松江区现代有轨电车网络规划（2013-2020年）》公开征求意见，指出现代有轨电车是松江新城内部相对独立的骨干型公共交通系统，填补松江新城在轨道交通和常规公交之间运能服务空当；同时衔接地区轨道交通网络，串联新城主要功能节点并覆盖重点城镇组团，规划范围为松江区域，重点为松江新城范围。
根据区域网络规划方案，松江区有望增设6条现代有轨电车线路，总长约90公里，设站118座，换乘站点8座，与地铁9号线松江南站、体育中心站、大学城站、佘山站，地铁12号线七莘路站，地铁22号线（金山支线）车墩站、新桥站实现换乘。
其中，松江有轨电车网络在松江新城内部共规划有5条线路，分别为T1线、T2线、T3线、T4线和T5线，总长约64公里，设站90座，包括两线及以上换乘站6座。
在2013年9月公示的近期实施线规划方案中，T1线起自新松江路，经三新北路-荣乐西、中路-民益路-新镇街-新站路，终至新桥站，全长约16.4km，设站25座，换乘地铁9号线体育中心站和地铁22号线（金山支线）新桥站；T2线一期，起自三新北路，沿新松江路-人民北路-梅家浜路-嘉松南路-广富林-新庙三路，终至荣乐东路，全长约12.1km，设站19座，换乘地铁9号线大学城站。