拉通社NOZARE.LV商业门户网站2月26日报道，拉脱维亚交通部长马提斯在接受拉脱维亚国家电台采访时表示，即将实施的波罗的海铁路项目（Rail Baltic）需要征用部分土地，这需要实行一个特殊补偿机制。他指出，在以往一些高速公路建设征地时，很难与土地所有人达成协议，需要走冗长的法律程序。此外，拉脱维亚铁路集团拥有的土地也将被征用于波罗的海铁路项目。
马提斯表示，波罗的海铁路将在里加市中心和里加国际机场设置车站，但是货运列车将绕过市中心，将经过技术分析确定一个最佳路线。连接里加市中心和国际机场的铁路线最早将于2020年建成。拉公共采购监督管理局上周公布了波罗的海铁路项目环评招标结果，此项工作将由"Konstruktionsgruppe Bauen Latvija"， "Grupa 93"， "EPG Eisenbahn und Bauplanungs - Geselschaft mbH Erfurt"等机构完成，合同金额为399万欧元。
波罗的海铁路将使用标规（1.435米）连接波海三国，该项目在拉脱维亚境内建设将耗资12.7亿欧元，波海三国总耗资36.8亿欧元。欧盟可以为该项目提供最多85%的融资支持，但融资申请须在2015年报至欧委会，以便项目可以在2016年开始实施。波海三国原计划于2013年底成立合资项目公司，但因立陶宛对波罗的海铁路不经过其首都有异议而推迟。