3月3日，记者从广东省环保厅获悉，该厅近日发布了“珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程首通段（魁奇路至西朗段）项目环境保护设施验收决定公告”（以下简称“公告”），公布了广佛地铁首通段验收监测报告。该公告的发布意味着广佛地铁首通段通过了一项重要验收，即竣工环保验收审批。

2013年5月，当时已试运营2年多的广佛地铁被曝没有通过国家验收的消息经本报等多家媒体报道后掀起波澜，市民一度对广佛地铁的安全担忧。业主单位广佛轨道交通有限公司有关负责人3日表示，此次通过的环保验收为广佛地铁全部验收中的一步，广佛地铁首通段计划在2015年年底完成各种审批，并最终通过国家验收。

背景：2013年，有网帖透露，作为国内首条城际轨道地铁线，广佛地铁首通段开通运营两年多，竟未通过国家验收。对此，负责运营管理广佛地铁的广州地铁公司也曾证实，广佛地铁首通段的确还没验收。该事件经多家媒体报道后，引发了公众对地铁线安全运营的担忧。

记者了解到，导致广佛地铁验收推进缓慢，除了受到国家《城市轨道交通建设项目管理规范》中规定的验收须试运营一年以上的规定限制外，因工程庞大的影响，广佛地铁工程质量、安全设施、卫生防疫、消防等专项验收进展也因此滞后。

下面我们就详细广佛地铁验收的流程。

根据《城市轨道交通建设项目管理规范》，试运营一年以上并且完成竣工结算、各项专项验收后，建设单位应向政府部门申请工程竣工验收。政府各主管部门应按照国家和地方的有关法律、法规及有关技术规范，并根据验收委员会的要求组织规划、质量、消防、环境保护、卫生防疫、安全等专项验收。申请项目国家竣工验收资料应包括建设综合报告、基建工作报告等。

广佛部门联查

100%被调查者对地铁环保表示满意

最近，业主单位广佛轨道交通有限公司就珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程首通段（魁奇路到西朗段）建设项目竣工环境保护验收，向省环保部门递交了申请函及有关材料。

2014年1月，省环境保护厅组织广州市环境保护局、佛山市环境保护局等相关部门对该项目进行了竣工环境保护验收现场检查，将验收监测报告全本在广东环境保护公众网进行了公示，公示期间未收到群众投诉或反对意见。

2月24日， 广东省环境保护厅正式发布了“珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程首通段（魁奇路至西朗段）项目环境保护设施验收决定公告”，同意珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程首通段（魁奇路到西朗段）通过建设项目竣工环境保护验收。

记者从省环保部门了解到，该公告意味着广佛地铁首通段已通过环保部门的验收审批，而在公众意见调查中，有100%的被调查者对本项目环境保护工作表示满意或较满意。

部门回应

还有多项验收待审 计划2015年年底“通关”

3日，业主单位广佛轨道交通有限公司有关负责人向记者透露，此次环保的验收，是广佛地铁全部验收中的重要一环。按照有关程序，“我们须完成各项环节在相关部门的审批验收通过程序后，广佛地铁首通段才能完成国家的验收。”据其了解，目前，部分出入口、财务决算等验收还没有送审。“但我们有个计划，就是在2015年年底通过国家验收。”

尽管广佛地铁尚未完成国家验收，但运营3年多，地铁的安全运营状态一直良好。2014年春运期间，地铁发送旅客流量508万人次，同比上升6.4%，无发生旅客滞留及乘客伤亡情况，安全运营40天。2月14日，是中国的传统元宵节，广佛地铁则成为两市市民出行的首选交通工具，广佛地铁同济路站、祖庙站当天客流量达18.04万，其中同济路站日客流同比2013年该站日均客流增幅达到97.81%，祖庙站增幅达47.5%。

“通关”

广佛地铁首通段将在2015年年底通过国家验收

目前，广佛地铁首通段还有一些出入口还在建设，合同结算和财务决算需要时间完成。

近日，广东省环境保护厅批准通过环保验收这一重要的一环。

此次省环保部门组织广佛两市、区环保部门进行的环保验收，广佛地铁首通段须通过施工期环境影响、水环境影响、大气环境影响、声环境影响等十项调查，符合相关标准后才能通过验收。

上述“关卡”，每一项都与沿线市民息息相关，例如广佛地铁试运营后，有没有对沿线大气环境带来影响，有没有产生严重振动等，这些指标都成为了广佛地铁首通段是否能顺利通过验收的各种制约条件。