北京至沈阳铁路客运专线（以下简称京沈客专）辽宁段控制工程三棱山隧道2月28日正式开工，标志着京沈客专全线先期开工段工程建设拉开序幕。

三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内（新建北票东车站和乌兰木图车站之间）。隧道全长8888米，为单洞双线隧道，设置长595米双车道无轨运输斜井1处，作为开通后救援疏散避难所。

隧道最浅埋深7米，最大埋深150米。主体完成时间为32.5个月。

线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，按时速350公里标准设计建设。京沈客专辽宁段车站包括11个车站：终点站沈阳站是现有车站，其余10个车站为新建车站。其中，朝阳境内5个车站：北票东、朝阳北、奈林皋、喀左、牛河梁；阜新境内2个车站：阜新北、乌兰木图；锦州境内1个：黑山北；沈阳境内2个：新民北、古城子。

该项目建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。

北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，按时速350公里标准设计建设。

该项目建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右，形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络，大大缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，大幅提高进出关铁路通道的客货运输能力，对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。