记者25日获悉，地铁4号线工程已进入环评公示阶段，计划2014年下半年率先启动南段建设。其中，南段（东南角-民航大学）预计2017年投入使用，北段建设时间尚未确定。

4号线走向基本确定

根据天津市环境影响评价中心发布的天津市地铁4号线工程第二次信息公示显示，天津市地铁4号线线路北起北辰区外环线以北的北运河东侧，设小街停车场及小街站，线路沿京津公路向南敷设，下穿永定新河进入天津市外环，沿京津公路、天泰路折向西侧的西沽公园进入西站副中心范围，之后下穿地铁1号线、子牙河，下穿西站后经河北大街、大胡同，沿东马路、和平路、兴安路、大沽北路至小白楼向东穿越海河，沿十三经路下穿既有国铁站场，沿成林道、泰兴南路向南进入津滨大道，沿津滨大道向东抵达终点站民航大学站。

根据规划，地铁4号线沿线途经北辰区、红桥区、河北区、南开区、和平区、河西区、河东区、东丽区等8个行政区，正线全长约41公里，均为地下线。全线共设地下站32座，停车场、车辆段各1处，主变电站3处。由于受房屋土地征收、管线切改、交通导行等因素影响，部分方案在设计、实施过程中可能有所调整，最终方案以市规划建设部门批复为准。项目计划在2014年下半年启动建设，2017年竣工通车。

与6条地铁线换乘

据了解，地铁4号线西站站与1号线、6号线换乘，在东南角站与2号线换乘，在和平路站与3号线换乘，在成林道站与5号线换乘，在张贵庄与规划10号线换乘，如此之大的换乘密度，将会使得地铁4号线未来成为津城换乘能力最强的一条地铁线路。

规划21条轨道交通线

3月起天津市将实施小客车限行政策，为通过轨道交通建设解决特大城市的交通问题，2014年天津市在投运4条、在建两条地铁线的基础上，计划再开工建设4号线和10号线两条地铁线，增加载客量50万人次，进一步提升城市公共交通发展水平。

地铁4、10号线建设启动后，近期天津还将陆续启动地铁7、8和11号线的建设。根据规划，中心城区共规划了13条轨道交通线，密度为每平方公里有0.91公里，与国内其他城市相比，密度相对较大。此外，滨海新区还规划了8条轨道交通线，总里程达230公里，同时还有“两横两纵”的市域快线，总里程为470公里，通过市域快线把中心城区、滨海新区和郊县连接起来，做到快速通达。