临安市政协主席张金良，作为特邀界别的政协委员参加了市政协十届三次会议，他的提案是“关于加快城际铁路临安线的建设”。

“临安对外交通没有水路、航空，仅有公路。临安52万老百姓，对轨道交通建设抱有强烈的期盼。”张金良说：“城际铁路临安线的建设，将有利于临安全面融入杭州大都市；有利于全面促进青山湖科技城建设；有利于推进临安城市化；更有利于改变当前单一的出行方式，为群众出行提供方便、快捷、高效的交通工具。它对杭州都市圈经济跨越发展尤其是临安经济社会发展意义重大。”

临安线怎么走？

城际铁路临安线，东起杭州地铁5号线末端站，向西穿过余杭后，进入青山湖科技城的科技大道；经青山湖科技城后达临安主城区边；接着下穿苕溪，再穿越临安主城区。

线路长度34.9公里，其中余杭境内13.45公里、临安境内21.45公里(地下线长7.2公里)。项目总投资约112亿元，该线在余杭境内及临安城区主干道内采用地下敷设方式。

有一点要特别说明，目前线路走向还不是最终实施的方案，因为国家发改委一般批复的是一条线路的大致走向，并明确起讫点，但在具体建设时，允许根据实际情况再微调。

报批到什么程度了？

临安线，是和富阳线、海宁线、杭州-绍兴柯桥线等11条省内近期要建设的城际铁路一起“打包”，去国家发改委审批的。

2013年9月，中国国际工程咨询公司(简称“中咨公司”)受国家发改委委托，对这11条线路进行了专家评审，临安线和富阳线一起顺利通过了专家评审，基本得到了“出生认可”。专家们认为这两条线前期工作较为充分，接下来再经过进一步论证、确定如何与主城区地铁结合并资源共享后，就可进行建设。

2月11号从杭州市发改委了解到，目前，中咨公司已结合专家们的意见，拟出了详细评估报告。

如果顺利的话，2014年上半年就可获得批复。