11月21日，青岛市地铁工程建设指挥部副总指挥、青岛地铁集团总经理王永亮就市民关心的青岛地铁建设的相关问题进行了详细解答。王永亮透露，青岛地铁票价初步计划以“运营里程计价为主，区段计价为辅”为标准制定。目前正在进行前期准备工作，计划于2014年上半年开始配合市物价局开展票价制定的相关工作。

青岛共规划19条地铁线

据王永亮介绍，目前青岛共规划了19条地铁线，全长814.5公里。其中，在市区规划了353.7公里的10条线，在郊区规划了475.8公里的9条线。这19条线对6区4市进行了全覆盖，将东部老城区和新城、火车北站、胶东国际机场、红岛高新区、蓝色硅谷核心区、西海岸经济新区、董家口港城等重要节点都联接在一起。

地铁定价以运营里程为主

对于老百姓关心的第一条地铁线3号线何时通车以及票价问题，王永亮介绍，地铁建设有自己科学周密的周期规律，不能盲目赶工期，作为百年工程，质量和安全最重要。地铁专家们建议城市第一条地铁的建设周期5年计算比较合理。就3号线而言，这条线是在2010年下半年开工建设的，通过3年多的实际工程实践来看，5年也是一个比较科学合理的工期。国内同类城市杭州市第一条地铁线就用了6年半的时间。所以目前青岛地铁正在加倍努力，争取3号线在2015年下半年实现通车运营。

至于地铁票价，根据国内其他已经开通地铁的城市经验，地铁票价的出台需要经过一个比较严格的程序，通过成本测算、专家论证、社会公示和听证等法定程序，由市政府核准后向社会公布。青岛地铁票价初步计划以“运营里程计价为主，区段计价为辅”为标准制定。目前正在进行前期准备工作，计划于2014年上半年开始配合市物价局开展票价制定的相关工作。