11月18日下午，记者从苏州轨道交通办公室获悉，为期3天的苏州轨道交通2号线试运营基本条件专家评审会圆满结束，专家组认为2号线已达到试运营基本条件的要求，计划将于12月28日正式开通。12月初将举行2号线万人试乘活动。

33名专家“把脉” 12月出具评审报告

据了解，11月15日—17日，受江苏省交通运输厅和苏州市交通运输局的委托，上海市交通运输行业协会、江苏省交通运输协会在苏州共同组织召开了苏州市轨道交通2号线试运营基本条件评审会。会议邀请来自北京、广州、成都、南京、无锡、上海等地的33名专家组成专家组进行评审。

专家组先行听取了关于2号线工程建设、运营筹备和公交配套等汇报，详细了解试运营准备工作情况。15日下午和16日上午，专家们分成5组试乘了列车，并前往控制中心、主变电所、车辆段、多个车站及区间进行实地踏勘，考察工程建设质量及配套设施设备。

在经过多轮讨论交流之后，专家组根据实际情况起草了评审意见，对当前2号线试运营总体筹备工作给予了充分的肯定和较高的评价，同时提出了分级整改的要求。专家组认为苏州轨道交通2号线已达到试运营基本条件的要求，将于12月10日出具正式评审报告。2号线试运营基本条件专家评审会是对2号线试运营准备工作的一次全面检阅和科学评价。针对专家组提出的评审意见，轨道集团将分类对接整改，为2号线12月28日顺利开通扫清障碍。

12月初将进行万人试乘活动

苏州轨道交通2号线总体呈南北走向，起自相城区京沪高铁苏州北站，经苏州火车站、平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路。该线全长26.6公里，全线设22座车站，其中高架车站5座，其余为地下车站，并与去年投运的轨交1号线在广济路站换乘，与正在建设中的4号线在苏州火车站、石湖路站换乘，与即将开建的3号线在宝带西路站换乘。

2号线车辆选用B型车，采取3动2拖5辆编组，2号线配置列车23列，截至11月12日，已交付13列，接管上线列车12列，到12月28日试运营开通时计划接管17列，可供上线列车15列（14备1），检修车2列。按照客流预测，2号线开通初期线网客流量为35.60万人次/日，其中1号线为19.12万人次/日，2号线16.48万人次/日，换乘客流量为3.27万人次/日。

2号线计划于12月28日正式开通试运营，届时吴中区、相城区及市区的相关公交线路也将进一步优化。公交优化共涉及21条线路，其中新辟路线5条，优化调整线路15条，试点微型公交线路1条。

按计划，12月初轨道交通2号线将举行万人试乘活动，届时将发放8万张试乘票，部分市民可提前体验轨道交通2号线和2条轨交线路的换乘。

轨道交通2号线建设大事记

2009年7月23日，《苏州市轨道交通2号线工程可行性研究报告》获国家发改委批复。

2009年11月19日，《苏州市轨道交通2号线工程初步设计》获江苏省发改委批复。

2009年12月25日，苏州轨道交通2号线开工典礼在桐泾公园站举行，标志着苏州轨道交通2号线正式开工建设。

2010年8月3日，2号线首台盾构机在天筑路站始发。

2010年12月18日，2号线桐泾公园站实现首个车站主体结构封顶。

2012年2月29日，2号线车辆及牵引系统采购项目正式签约。

2012年7月，2号线全线22个车站主体结构施工全部完成。

2012年12月13日，2号线全线实现双线“洞通”。

2012年12月26日，2号线全线实现双向“轨通”。

2013年4月27日，2号线全线实现“电通”。

2013年4月28日，2号线首列车顺利交接。

2013年8月22日，2号线首个专项验收项目——人防工程通过专项验收。

2013年9月16日，2号线通过苏州市公安消防局消防专项验收。

2013年9月19日，2号线信号系统取得第三方非载客安全认证报告。

2013年9月21日，2号线开始试运行。