11月5日，一辆满载钢轨的货运列车驶离在建的成绵乐铁路客运专线青白江东站。
目前，四川汶川地震灾后重建的重点交通项目—成绵乐（成都—绵阳—乐山）铁路客运专线正加紧铺轨，这标志着我国西南地区首条开工建设的高速铁路进入攻坚收尾阶段。
11月5日，工作人员在成绵乐线上进行铺轨作业。
担负铺轨任务的中国铁建十四局集团五公司铺架工区项目经理邵小良介绍，中国铁建十四局集团在成绵乐客专计划铺轨528.25公里，成绵乐客专从成都东站向北，所有提供铺轨的工作面，采取左右线同时铺轨，铺轨一段，成型一段，经新都东站、广汉北站，到旌阳站，已铺轨125公里，预计到12月底铺轨110公里。
11月5日，工作人员在成绵乐线上铺设钢轨。
总投资405亿元的成绵乐铁路客运专线北起江油，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、青神、乐山，直抵至峨眉山下，全长312公里。在铺轨现场，沿线的电力、通信、信号、声屏障、路基防护等工程正在收尾，站房主体工程大多已经封顶，预计铺轨工作年底就可以完成。