巴西交通部长塞萨尔·博尔热斯代表政府近期宣布，由于缺乏竞标者，政府决定再次推迟巴西首条高速铁路的招标日期。预计重新开标最早也要到2014年下半年。2008年启动以来，巴西高铁计划已多次推迟竞标，“高铁梦”依旧遥遥无期。
反垄断很可能是推迟竞标的决定性因素之一。巴西《圣保罗页报》报道称，德国西门子公司不久前向巴西国家反垄断调查机构承认，该公司与法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、日本三井和西班牙CAF公司等掌握高速列车技术的少数企业一起，垄断巴西多个城市的地铁及铁路设备供应市场，目前巴西相关部门正对此事展开调查。