8月20日，西安轨道交通3号线投入的第五台盾构机，“和谐一号”盾构机从北池头站左线缓缓启动前进。目前，3号线已累计掘进2265米，计划于2015年建成并试运营。

难点 盾构机距电力管道仅64厘米

在北池头站的地下，记者看到，“和谐一号”盾构机足有6米多高，要从北池头左线始发，将向大雁塔方向掘进1068.8米，预计年底可抵达大雁塔站。

中铁航空港集团西安地铁项目总工高俊峰介绍，由于施工线路靠近西影路，地下管线较多，盾构机还得近距离下穿直径2米的电力管道，也就是说，这样一个庞然大物，距离电力管道仅有64厘米，掘进的时候稍微不精确，就有可能造成严重后果。

此外，西影路上有医院、办公楼、家属楼以及大雁塔东人行天桥等建筑物，盾构机必须从这些建筑物旁边侧穿，项目部已经对施工方案进行了反复优化，将加强地面监测，控制掘进速度，以确保建筑物稳定。

亮点 居在建地铁线路长度之首

据了解，轨道交通3号线南起规划西安铁路枢纽南客站所处的侧坡村，北止于国际港务区，全长50.5千米，共设车站31座。先后通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区等大型客流集散点和人口集中区。

西安轨道交通3号线一期工程是目前在建地铁线路中最长的一条线路，设计长度39.15千米，设车站26座。

看点 首次设有高架段

轨道交通3号线最大的看点在于它首次设有高架段，从广运潭大道的东端开始，逐渐爬坡升起，一直到港务区内，分别跨越浐河和灞河，设有7座高架站。

目前，22座车站已经进入主体结构施工。3号线一期工程计划于2015年建成并试运营。届时，乘坐3号线的市民不仅能够享受便捷的交通，还可以隔窗观赏到浐河和灞河的一波碧水，以及世博园的长安塔等风光，将浐灞生态区的美丽风光尽收眼底。