北京交通大学历经30多年自主研发的CBTC地铁信号系统,近日连续在成都、长沙地铁中标。
CBTC的英文全称是(Communication Based Train Control),意为“基于通信的列车运行控制系统,是一种应用于地铁等城市轨道交通的最新信号技术,根据其应用先进通信技术的特点,又被称为“移动闭塞技术”。目前世界上只有德国、法国等少数几个国家掌握。2010年,随着北京亦庄地铁的开通运营,中国成为掌握这项技术的第四个国家,北京交控也因此成为世界上少数掌握这一关键核心技术的公司之一。
据北京交控公司董事长郜春海介绍,该公司的CBTC技术曾经在北京亦庄线、昌平线、7号线、14号线招标中,击败国际大牌公司。最近在成都线和长沙线的中标,标志着企业的技术走出了北京城,获得更广阔的推广应用空间。
北京轨道交通建设管理公司是率先采用北京交控CBTC技术的用户。公司副总经理韩志伟说,进口信号设备过去每公里的价格是1400多万元,现在普遍不到900万。主要就是因为这项技术已经实现了国产化和自主化。省钱是一个方面,关键是自主化了。
6月27日,科技部原部长徐冠华院士在北京交控科技有限公司进行调研。徐冠华院士认真听取大家的发言后说,我为地铁建设成就感到自豪。地铁行业发展很快,行业技术创新不断取得重大成就。虽然现在已是全球化的时代,但一些关键核心技术还是必须依靠自主创新。