位于焦化厂遗址保护区的全国最大地铁车辆段18日封顶。记者从施工方北京住总集团三公司获悉，为保护焦化厂地面风貌，北京地铁7号线建起首座“全地下”地铁车辆段。届时，全线路列车的停放、检修均将在此进行。
位于北京市东南部垡头地区的焦化厂旧址西北部，“深埋”于地下的规模宏大的车辆段已经露出了顶部的水泥顶板。未来，顶板上方将覆盖70厘米到1米厚的土层，便于绿化等后续开发。
车辆段水泥“屋顶”的南部有一条长方形的区域并没有用水泥“封顶”，而是建成了钢结构的形式，占地面积大约1万平方米。
据了解，车辆段上方地面进行开发时，如果建80米以上的高层建筑物需要打地基“生根”，钢结构为高层建筑提供了“生根”的条件。
车辆段所处的焦化厂始建于1958年，到2006年7月为举办奥运会而停产搬迁。等到封顶结束、土壤回填以后，车辆段上还会盖一些和工业遗址公园面貌一致的建筑。
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18日上午，北京市住建委和市安监局对7号线9标段进行安全检查。记者获悉，化工站至南楼梓庄站区间铺轨完成。其中，南楼梓庄站设计为地下二层岛式站台车站。
7号线西起西客站，东至焦化厂，是北京市2013年轨道交通重点续建项目。线路全长约24公里，共设车站21座， 计划于2014年年底通车。