修复完工的滇越铁路货车车辆
滇越铁路车辆内部
为收集相关信息，昆明铁路配件工业贸易公司和昆北车辆段联手发动职工广收信息，利用几个月的时间，考察了云南铁路博物馆，并分别到蒙自、开远、鸡街、芷村等地收集信息，相关技术人员还利用去越南换装车辆的机会，到越南嘉林车辆厂、海防车辆厂收集资料。
功夫不负有心人，他们找到了十一辆车辆残骸，有23型原太正铁路的守车，25型美国援华抗日时期的车辆，10型原个碧石铁路的车辆，30型棚车等。但这些旧车中，有的只是个骨架、有的只剩走行部、有的就只是些零散配件了。根据工程师的日积月累，一套套图纸也绘制完成了，有法国米其林、日本的昭和车辆、法国的“欧洲大洋式车钩”、美国的整体浇注侧架、日本的林式制动、美式车辆的车身调整系统、法式车辆的“司人台”……
该公司对所有金属结构件，进行喷砂处理；对所有木材，进行防腐处理，并配件按实物铸造配件，没实物的进行木模造型重新铸造加工。该公司利用得天独厚的配件铸造、机加工能力，还原了三眼闸瓦、轴箱盖、旁承、守车炉、制动梁等配件。
历经近一年的努力，昆明铁路配件工业贸易公司高标准完成修复任务，11辆滇越铁路车辆焕然一新。其中，有1909年法国、美国生产的棚车、敞车，民国二年武汉扬子江车辆工厂生产的平车，日本昭和十六年生产的棚车，利用光绪三十三年从法国购进的二轴车改造的守车等重要的车辆。