5月21日，青岛市环保局对蓝色硅谷城际铁路工程进行了第二次环评，据介绍，该线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场，全长59.2km，全线设置车站22座，近期建设17座，其中地下站3座。设海洋大学车辆段1座；大田路车辆综合基地1座；控制中心1座，预设于车辆段内。工程总投资约168亿元。
据环评公示显示，在施工期间，工程施工环境影响主要集中于施工准备和高架桥梁、地下区间及车站、场段等主体工程的施工。主要环境影响包括工程占地、开挖建设对生态和景观造成影响；施工场地布置占用城市道路对区域社会交通的干扰；占地及房屋拆迁对居民生活质量的影响；施工期噪声、振动、废水、废气及扬尘和固体废物等对施工场地邻近区域的环境质量影响，噪声、扬尘、废水和生活垃圾排放对局部环境形成短期影响。
工程沿线地下段区间的车站采用暗挖施工，施工期间的施工降水引起周围地下水疏干和降低，对周围地面构筑物的稳定有一定影响，施工过程中还将占用破坏城市绿地和植被。