杭州地铁5号线一期工程的环评公告，前天挂上了杭州地铁集团官网（www.hzmetro.com），感兴趣的话，可登录网站，点击右上角浮标就可看到。

一般地铁工程的第一次环评主要是线路规划介绍，先让市民了解线路走向和工程概况；第二次环评涉及对环境影响的监测和调查，会请市民来提意见。

从这次5号线一期工程的第一次环评公示中，我们可以看出其具体经过的路段——起自余杭区科技岛站，途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路，终止于萧山区香樟路站，线路全长约51.31km，全为地下线，设车站38座，车辆综合基地及停车场各1处。

在今年的“两会”杭州市发改委的工作报告中，明确写道：今年杭州要争取开工4号线和5号线。

杭州地铁二期建设计划正在上报，包括4条线：2号线二期工程（丰潭路-良渚组团）、4号线一期工程（滨江东冠村-江干彭埠）、5号线一期工程（萧山杭州火车南站-余杭组团）和6号线一期工程（之江新城-钱江世纪城）。

这其中，为了连通1号线和2号线东南段，4号线一期首当其冲要建。而5号线，相对于2号线二期和6号线一期，显得更为迫切，它一路串联起余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区，其基本功能为：贯通“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的一条轨道交通骨干线路，为组团发展提供支持，不仅加强了主城西北高教园区和主城中心区的联系，还对中部区域的原线网缺口进行服务补充，并通过钱塘江隧道，连通主城和江南副城，同时加强了江南副城内部东西向的联系。

杭州地铁集团说，接下来还会进行5号线一期工程二次环评公示，届时将对5号线周边环境影响、拟采取的环保措施等方面进行公示，请大家多多提建议和意见。