全线车站机电安装、全线车站出入口6月前完成、17辆列车逐步到位……计划于今年10月开通的地铁1号线正离成都人的生活越来越近。而当前，地铁票价无疑是众多市民最关注的热点之一。市物价部门近日接受本报采访时透露，就在本周，地铁票价听证程序将正式启动，地铁票价听证会也将于5月召开。
作为成都开通的首条地铁，成都市物价部门和地铁公司对于票价制定十分谨慎。制定地铁票价方案的相关人员多次赴全国各大城市考察，以期成都首条地铁的票价更为合理。
定价依据
既要考虑市民接受程度 也要兼顾运营成本
去年11月30日，地铁1号线全线轨通时，成都地铁公司相关负责人在接受本报采访时就表示，票务初步方案已经形成。“票价将会考虑成都市民的生活水平及城市发展程度等各种因素，并根据运营成本进行核算，而初步制定的成都地铁起步价为2元，同时每增加1公里就增加0.2元，并根据站点距离依次递增实行阶梯票价。全程18.5公里只要4.5元。”但该负责人当时也表示，这一票务方案还要上报市政府相关部门，并根据政府的相关票价政策，召开必要的听证会等，然后才能确定最终票价。
对此，市物价部门表示，地铁票价方案仍在完善之中，具体票价多少要在听证会后确定。记者从市物价部门获悉，本周内将正式启动地铁票价听证程序，听证会也将于下个月召开。
地铁作为一个公共交通工具，其票价的制定既要考虑市民的接受程度，也要兼顾运营成本。此前，成都地铁有限责任公司接受本报记者采访时曾表示，成都地铁拟采用阶梯票价的初衷也是基于此考虑的。
市物价部门相关负责人表示，为了使成都地铁票价方案制定得尽可能科学合理，相关人员今年初曾赴多个城市进行考察，“考察情况和经验借鉴正在梳理中”。
记者调查
地铁1号线全程出行成本对比 开车打车坐公交都得1小时
地铁作为城市公共交通中最快捷的一种交通方式，已在全国各大城市逐步推广开来。公交车、出租车、私家车是地铁最主要的几个竞争对手，他们的出行成本也成为很多城市制定地铁票价的主要考虑因素之一。本报记者分别对行驶在地铁1号线地面的公交车、出租车和私家车进行了亲身体验，并粗略核算出各自的出行成本。
出行方案一：坐公交车
耗时：87分钟
费用：投币2～3元刷卡1元
4月20日13时许，记者来到新会展中心公交站，这里有多条通往市中心的公交车，拨打公交热线寻求合理路线后，13时28分，记者坐上了115路，由于不是交通高峰期，在经过近30站后，记者在大石东路站换乘了70路公交车，从这里到双沙桥路一共有16站，记者前后一共用了87分钟。
出行方案二：坐出租车
耗时：65分钟
费用：46元
到了地铁1号线最北端后，记者又坐出租车返回。坐上前不久才上路的速腾出租车，驾驶员苏师傅说，如果沿1号线走地面肯定要绕一些。1号线开通后，火车南站、火车北站、天府广场、世纪城等区域，出租车客源会有影响。
花了大约65分钟，记者到达世纪城，出租车计价器显示46元。
出行方案三：自驾车
耗时：60分钟
费用：折合油费14元
4月21日16时15分，记者自驾车走完地铁1号线全程，从升仙湖出发先来到驷马桥，右拐上二环路驶向火车北站时在立交桥上堵车15分钟。
经过火车北站，走人民北路，经过万福桥、骡马市，一路上除了等红灯外基本不太堵，到天府广场时是16时52分。之后在人民南路基本顺畅的交通情况下，记者过二环、三环上天府大道，到达世纪城时刚好是17时15分，用了整整一个小时。汽车里程表显示走了约25公里路程，按每百公里耗油8升、每升93号汽油6.6元计算，这一趟跑下来油费约14元。
价比三家
按里程和站数计费 国内多数城市是阶梯式票价
市物价部门相关负责人对本报记者表示，同等城市的地铁票价对成都地铁票价方案的制定是一个好的参照。据了解，目前，在我国已经运营地铁的城市中，除北京采用的是2元“一票到底”外，其他城市均实施阶梯式票价，即根据乘客乘坐的里程或站数计算票价。
北京：政府补贴高2元坐到底
北京地铁票价“2元坐到底”，是国内城市地铁最低的票价。2007年10月7日前，北京地铁票价为，北京地铁1号线、2号线、13号线3元，八通线2元。2号线换乘13号线5元(联票)，1号线换乘八通线4元(联票)，1号线换乘2号线3元。2007年10月7日起，北京市轨道交通全路网实行单一票制，票价为每人每次2元。为此，北京市政府对地铁公司的补贴达到每人次1.3元。
广州：分段计价2～12元不等
广州地铁按里程阶梯计价，票价2元至12元不等,最长单线达116公里。起步4公里以内2元；4～12公里范围内每递增4公里加1元；12～24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。
深圳：起步价2元按区段收费
每相邻两站之间为1个区间，每4个区间为1个区段，运营初期起步价为2元，可乘坐3个区间，每进入下一区段加收1元，1号线罗湖站至世界之窗站全程5元。
上海：起步3元每10公里增1元
上海地铁起步票价为3元，以后每10公里增1元。0～6公里3元，6～16公里4元，16～26公里5元，26～36公里6元，36～46公里7元，46～56公里8元，56～66公里9元。
南京：8站2元之后随里程递增
南京地铁新线联网运营后，仍为8站2元，随着里程延长，票价递增会采用优惠计算方式。现在南京地铁1号线共16个站，1～8个站2元，9～12个站3元，13～16个站4元。
天津：2元起价全程票价5元
天津地铁1号线全程票价每人每张5元。乘坐5站4区间以内(含5站)每人每张2元；乘坐5站4区间以上10站9区间以下(含10站)票价每人每张3元；乘坐10站9区间以上16站15区间以下(含16站)票价每人每张4元；乘坐16站15区间以上票价为每人每张5元。