7月4日下午，从綦江区铁路建设和火车站片区规划工作对接会上获悉，区委书记王越、区长潘毅琴、副区长成世坤与中铁二院重庆公司再次就渝黔铁路扩能改造工程綦江站、綦江赶水站的规划设计进行对接，渝黔高铁预计2012年下半年开工建设。

会议由成世坤主持，中铁二院重庆公司相关负责人介绍了渝黔高铁綦江站、綦江赶水站的规划设计。据介绍，渝黔铁路新线是铁道部2009年确定开工的重点项目之一，新线项目确定的线路走向为自重庆新站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中，在綦江境内68公里，目前项目各项工作进展顺利，预计2012年下半年可开工建设。

会上，王越首先对中铁二院对綦江的支持表示感谢。他说，綦江是渝黔经济产业带上的重要节点，渝黔高铁綦江段项目来之不易，是綦江新区发展的重要平台和窗口，特别是綦江站建成后将成为綦江区的标志性建筑。綦江段项目自2008年以来已筹备了近4年多时间，方案一次比一次更加优化，真心希望中铁二院在綦江站台的设计上更加突出綦江的农民版画、巴渝民居特色，与綦江城市的主色调更加协调美观。

王越指出，要本着利用效益最大化的原则建设綦江站。綦江站地处綦江老城和东部新城的交接处，直面綦河，侧临通惠河，地理位置优越、交通便利、风景宜人，务必最大限度地开发利用，提高綦江站的综合附加值。今后，綦江区委、区政府将继续全力以赴，加强与与中铁二院的沟通对接，确保项目的顺利开工建设。

潘毅琴要求，区城乡建委、规划局、交委等部门在渝黔高铁开工建设前，要认真对綦江站与三环高速、公铁立交等地块的规划进行梳理，增强规划的统筹衔接，确保规划的一致性；同时，在綦江站台的规划设计上，要充分挖掘3万多平米站前广场地面、地下空间利用的潜力，提高土地的利用率和附加值。