编者按：近来，我国西南部分地区虽然有降水出现，但对缓解整个地区的旱情来说这些降水远远不够，抗击干旱仍然是西南地区政府和人民的首要任务。抗旱需要大量机械和车辆的使用，这对成品油需求巨大。同时，抗击旱情还需要有充足的电力保证，如今西南地区水力发电量急剧减少，因此迫切需要电煤供应以确保发电。铁路部门急旱区人民之所急，全力以赴运输成品油和电煤，支援旱区人民抗旱。他们突击抢运、“绿灯”快运、呵护“煤龙”，为的都是让旱区急需的物资快速运达，满足旱区人民抗旱的需要。
茂名站：突击抢运成品油支持西南地区抗旱
3月29日1时29分，编组40辆、装有2030吨柴油和汽油的列车从南宁铁路局茂名站开出，向云南旱区疾驰而去。截至3月28日，茂名站共向云南、四川、广西、贵州旱区发送成品油100万吨，同比增长17.2%，确保了旱区油品供应。
由于西南各省区遭遇罕见旱情，大量抗旱机器、车辆投入使用，对成品油需求量增大。为了确保西南旱区油品供应，茂名站积极与中石化茂名分公司沟通协调，及时掌握该公司成品油生产、运输需求情况，做好西南方向成品油运输月编计划和日常计划。
在西南地区燃油需求增大，油罐车运用紧张的情况下，南宁局积极组织足量的油罐车调往茂名站，确保西南旱区油品运输需要。茂名站按照“优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运”的原则，腾出运力向油品运输倾斜，优先安排发往西南旱区方向的油品装车，保证到达空罐车来多少装多少。
为了确保柴油、汽油等在最短时间内到达干旱地区，茂名站在千方百计提高运输效率的同时，积极组织开行管内、跨局直达列车；提早和石油公司工业站联系，便于工业站提前做好装车准备工作；要求工业站优先组织罐车进入货位，优先组织装车，做到快取快送、快装快卸，压缩车辆在工业站停留时间。
宜昌车务段：一路“绿灯”快运抗旱燃油南下
“加快作业进度，这批抗旱燃油必须在30分钟内挂走。”3月23日凌晨，宜昌车务段段长在荆门东站运转室内，通过对讲机指挥调车员对列车进行编组。
从去年秋季以来，云南、广西、贵州、重庆、四川等西南省区市旱情持续加剧，给地方经济发展和人民生产生活造成了严重影响。为此，各地方政府纷纷急运包括燃油在内的各类抗旱物资，以最大限度减少和降低旱灾带来的损失。
为做好抗旱燃油运输工作，宜昌车务段成立了支援抗旱运输物资工作领导小组，组织班子成员深入燃油、化肥等重点装车站，对抗旱物资装、编、挂、运等工作进行现场指导，及时解决运输过程中存在的各类问题，确保在最短时间内完成抗旱燃油的上线运输工作。
该段加强与生产厂家的联系和沟通，坚持提前了解每日抗旱燃油的去向、数量等情况，承诺运输抗旱燃油一律不受计划、去向限制，可以边装边报、先装后报、有装必报。该段根据掌握的抗旱燃油运输情况，利用每日运输交班会，直接向路局主管领导和部门进行面对面汇报，提出车辆需求请求，千方百计满足抗旱运输一线需要。与此同时，该段加强管内油罐车辆的集中调配使用，要求各车站克服一切困难，将卸空油罐车优先安排到荆门东站，供厂家运输抗旱燃油使用，让每批抗旱燃油及早运达旱区。
阜阳站公安派出所：呵护“煤龙”平安奔赴旱区电厂
随着西南旱情的发展，安徽省阜阳市刘庄煤矿每天向西南旱区开出十几趟运煤专列。阜阳站公安派出所克服气候骤变、警力紧张等困难，昼夜巡逻，确保 “煤龙”平安奔赴旱区电厂。
降雨量骤减，在西南电网中发挥主力军作用的水力发电陷入困境，抗旱用电需求旺盛，旱区火力发电面临电煤供应趋紧的困境。阜阳市刘庄煤矿是刚刚投产的国有大型煤矿，日均向受灾严重的西南地区发出电煤专列13趟。在 “煤龙”面前，一些不法分子动起了 “歪脑筋”，他们采取各种手段扫扒煤炭，严重影响电煤运输安全。阜阳站公安派出所及时抽调精兵强将，昼夜布控，护送运煤专列平安开行。
阜阳站公安派出所克服矿区点多线长、所内警力有限的困难，积极采取措施，迅速从工务﹑矿区等单位抽调30余名青年骨干组成护路队。他们明确责任 ﹑统一指挥﹑统一部署﹑统一行动，对关键、重点部位采取双岗看守、登车添乘等措施，做到巡逻﹑守候﹑设防﹑打击环环相扣。在行动中，他们不放过任何蛛丝马迹，一查到底，最大限度地确保电煤通道安全畅通。
铁警一路呵护， “煤龙”全程平安。自3月中旬以来，由于措施得力，阜阳站公安派出所与矿区治安部门联合出击，累计收缴被偷扒的电煤80余吨，有力地保障了电煤安全及时地被运往西南旱区。