京沪高铁开通在即，连日来，郑州铁路局郑州通信段采取多项措施，全力以赴为京沪高铁跨线动车组列车开行打造“顺风耳”。

据7月1日新图实施安排，郑州局担当的郑州至济南D158/9/8次、D157/60/57次和郑州至上海虹桥D84/1/4次、D82/3/2/3动车组列车将首次接入京沪高铁运行。

这个段成立通信试验工作组，制定专项通信保障方案，提前与长春轨道客车股份公司取得联系，对新调入郑州局的动车组列车车载CIR（机车综合无线通信）设备配线、接头、打印机等部件进行全面验收整治，全程跟车添乘接管使用，确保沿途车、机无线联控电波传输通道畅通。

此外，这个段结合京沪高铁GSM-R（铁路数字移动专用通信）网络资源配置情况，主动与济南局、上海局进行沟通联系，积极申请GSM-R联网试验手机SIM卡、IP地址等信息资源，组织通信拨测、传输试验；调取徐州-大湖-徐州东、泰安-崔马庄-白马山-济南两个联络线的地理信息数据、车站FAS调度号码、联控方式等信息，及时对管内跨线动车组列车车载CIR设备进行软件升级，加载新数据信息，有效消除无线联控电波“死角”。

6月21日至23日，CRH50105、 CRH50106、 CRH50107京沪高速试验动车组从郑州车站出发，经由陇海线、京沪线两个不同速度等级线路，分别驶向济南、上海虹桥两个试验目的车站。该段安排专人进行全程全网添乘试验，对CIR设备自检、呼叫通话试验、记录单元、车次号、调度命令等性能指标进行不间断跟踪测试，确保列车无线调度指令收发准确、自如，为京沪高铁跨线动车组列车开行提供高可靠通信保障。