为完善全国路网布局，促进地方经济发展，我委批复新建福州至厦门铁路可行性研究报告。同时，为合理利用桥位资源，同意同步建设厦门公铁大桥公路桥。
福州至厦门铁路从福州站引出，经莆田、泉州至厦门站，全长273公里。福州站至厦门西站一次修建双线电气化铁路，厦门西站至厦门站沿既有线增建二线，新建进厦门岛跨海大桥，改扩建福州、厦门枢纽（地区）相关车站。铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。设计区段旅客列车速度：200公里/小时。工程总投资约144.2亿元，由铁道部和福建省合资建设。
厦门公铁大桥公路桥位于铁路桥右（南）侧，起自杏林，止于高崎，接规划的高殿二号路，全长约8.5公里。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。公路桥工程总投资约19.36亿元。