受国家发展和改革委员会委托，6月23日至24日，中国国际工程咨询公司在南昌主持召开《南昌市轨道交通二号线一期工程可行性研究报告》评估会，以北京市地铁总公司原总工程师阎景迪为组长的来自北京、深圳、广州等地的12位轨道交通专家应邀参与评估，市长陈俊卿出席评估会。

记者从会上获悉,2号线一期工程可研报告投资估算145.82亿元，技术经济指标为6.26亿元/公里。始于高速客运西站,终于玉带河站,线路长约23.3km,均为地下线。

地铁2号线沿线设站34座

南昌地铁2号线是地铁线网中最重要的一条西南-东南向骨干线路,规划起点为望城,终点为罗家镇,线路全长约41.6km,沿线设站34座。

地铁2号线不仅连通了新旧两城的核心区域,还分别覆盖了昌南老城与昌北新城南北向走廊上最重要的地区,兼具满足交通需求和引导城市发展功能。根据建设规划,2020年前2号线的线路分两期建设,2012年-2016年修建2号线一期工程,2016年-2020年修建二期工程。

地铁2号线一期工程串联交通枢纽

规划的南昌地铁2号线一期工程的设站21座（其中6座换乘站）。平均站间距约 1.11km，并在高速客运西站与玉带河站预留远期延伸条件。

一期工程由高速客运西站至玉带河站,沿线主要经过红角洲片区、红谷滩新区、中央商务CBD区、旧城中心区、城东片区等,穿越了丰和大道、红谷大道、阳明路、八一大道、洛阳路等高密度建筑区,串联了南昌西客站、国际体育中心、红角洲大学城、中央商务CBD,八一广场、长途客运站、南昌火车站等重要客流集散点。线路走向为：南昌西客站→站前北大道→丰和大道→春晖路→过赣江→阳明路→八一大道→洛阳路→顺外路→上海路。

拟增设滕王阁站

在建设规划时,2号线一期工程终点设置在洪都大道站,考虑到南昌城市控制规划、洪都大道站-玉带河沿线周边的现状,加之为了吸引火车站东侧客流、考虑到行车配线以节约工程投资,所以工程建设将玉带河站由规划的2020年提前至2016年建成,一期工程终点也延长至玉带河。

除此之外，鉴于滕王阁景区的重要位置及其周边区域的交通出行需求，有关单位认为，有必要加强城市轨道交通对滕王阁景区的支持力度，因此2号线拟在塘子河地区增设滕王阁站，车站距景区270米，步行约4分钟。