记者近日在新建丽江站看到，具有纳西族风格的丽江站拔地而起，高抗腐蚀、高强度、高耐久性钢结构的铝镁锰板屋面在阳光下熠熠生辉。车站前300多名施工人员正在抢铺站前广场，3个站台里，35940平方米的站台无柱雨棚使得空间宽敞明亮。
昆明铁路局滇西铁路指挥部负责人告诉记者，丽江站建设今年3月份展开会战以来，目前旅客地道装修工程还剩1477平方米，站后“四电”安装工程剩余30%，计划6月下旬完工。全线1000多名建设者日夜奋战，倒排工期，实现6月底开通仁和至丽江铁路目标。
仁和至丽江铁路，南起仁和站，经新关坡隧道至丽江站，有桥梁10座、涵洞45座、隧道1座。仁丽铁路自2008年12月开工建设以来，滇西铁路指挥部成立了6个专业组配合施工，并建立驻现场工作组，每天召开分析会，及时解决影响干扰施工的问题。
各施工单位克服困难，落实考核制度，加强施工组织，高度重视安全和质量管控，保证了施工的进度和安全。