即将开通的京沪高铁将实行票价浮动。铁道部相关人士透露，考虑社会需求和成本，其浮动幅度在5%左右；其运营时间为7时至23时30分，其他时间停运检修。而由于原京沪线上开行的5对“夕发朝至”的动车组列车计划全部停开，2对“夕发午至”的T字头特快只保留1对。不少旅客在夜间乘火车去北京没有以前方便，遭遇尴尬。

春运期间停办旅游团体票

铁道部运输局相关人士对媒体表示，京沪高铁公司的运价政策既要考虑社会的需求，又要考虑运营成本。铁道部在跟京沪高铁公司之间的沟通过程中，形成一个大致的浮动幅度——上下5%左右。京沪高铁票价浮动时会有公告，公告会说明票价浮动的时间。

有旅行社指出，动车实名制后，需要旅客先交身份证订票，给旅行社的订票工作带来很大的麻烦。对此该人士表示，除了春运期间不办旅游团体票，其他季节都会办团体票，这个政策会延续下去。为解决旅行社提出的问题，铁道部采取的措施是，不需要旅行社先拿到身份证才给票，而是改为旅行社先报团体计划，经过铁路部门审批，就可以把旅游团体票预留出来。比如说预售期是十天，十天以后旅行社团有50个人，在运力满足的情况下，铁路部门就预留下50张票，然后旅行社再用旅客的身份证件来取票。

赴京列车“朝七晚六”开行

日前，京沪高铁列车开行方案已经确定，计划每天安排开行动车组列车90对，其中上海虹桥至北京南每天共有41对时速300公里的“G”字头动车组，首班车为7点发车，12点20分抵达北京南；末班车为17点55分发车，23点25分抵达北京南。
记者注意到，京沪高铁由上海开往北京的末班车，在虹桥站的发车时间为17点55分，18点以后，就没有一趟列车开往北京。为何京沪高铁不考虑在夜间开行部分班次？铁路内部人士解释说，这主要是由于京沪高铁线路长达1318公里，即使是时速300公里的“G”字头动车组，跑完全程也要5小时左右，若在夜晚8、9点再发车，旅客到达北京就要第二天凌晨1、2点了，这显然不符合大部分旅客的乘车习惯。

两对“夕发午至”特快只留1对

在京沪高铁收班早的同时，原先在京沪线上开行的5对“夕发朝至”动卧列车计划全部取消，而2对“夕发午至”的“T”字头特快也将取消1对，保留1对。不过也有旅客表示动卧取消后，旅客夜间赴京将会受到很大影响，恐怕不得不改乘飞机，增加成本开销。对于京沪间将保留T110次与1462次列车，一些常常出差的旅客均表示作用不大。

另外，目前上海至青岛每天有2趟列车，D76次上午7点28分从上海站发车，17点46分抵达青岛；K294次中午12点42分从上海站发车，次日上午6点39分抵达青岛。京沪高铁开通后，D76次将取消，上海至青岛间将开行4对时速300公里的“G”字头动车组，全程最快用时6个多小时，比现有动车提速近4小时。